工業冷縮裝配箱熱裝過程中需要對基孔零件進行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當于對零件進行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強度。
工業冷縮裝配箱過盈配合件是依靠相配件裝配以后的過盈量達到緊固聯接。裝配后.由于材料的彈性變形，使配合面之間產生壓力，低溫深冷處理工藝是一種將材料或零部件置于-130～-190℃的低溫下，按一定的工藝進行處理的過程因此在工作時配合面間具有相當的聯擦力來傳遞扭短或軸向力。過盈配合裝配一般屬于不可拆卸的固定連接。過盈配合件的裝配有：(1)人工錘擊法，(2)壓力機壓入法；(3)冷裝法，(4)熱裝法。裝配后.由于材料的彈性變形，使配合面之間產生壓力，因此在工作時配合面間具有相當的聯擦力來傳遞扭短或軸向力。
工業冷縮裝配箱的使用事項：
1)過盈配合件裝配前的檢查
過盈配合零件在裝配前必須對配合部位進行復檢.并做好記錄。裝配后.由于材料的彈性變形，使配合面之間產生壓力，因此在工作時配合面間具有相當的聯擦力來傳遞扭短或軸向力。
(1)過盈量應符合圖樣或工藝文件的規定。熱裝過程中需要對基孔零件進行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當于對零件進行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強度。
(2)與軸肩相靠的相關輪或環的端面，以及作為裝配基準的輪綠端面，與孔的垂直度偏差應在圖樣規定的范圍內。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內就可以了。
(3)相關的圓根、倒角等不得影響裝配。裝配后.由于材料的彈性變形，使配合面之間產生壓力，因此在工作時配合面間具有相當的聯擦力來傳遞扭短或軸向力。
(4)配合表面水準有棱刺、銹斑或擦傷。過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。
(5)當包容件的孔為盲孔時，其裝入的被包容件必須有排氣孔或槽，否則不準進行裝配。
(6)具有鍵聯接的配合件.裝配前必須對軸槽、孔槽的位置與研配的鍵進行復檢，正確無誤后方可進行裝配。隨著機械工業的不斷發展，對金屬材料的要求也越來越高，在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業前沿人士思考并探索的問題
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