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齒輪冷裝配箱：過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內就可以了。

軸承冷裝配箱制冷采用德國深冷技術，制冷介質為液氮，可產生-196℃低溫冷氣流，向低溫箱輸送冷氣。機軸冷裝配箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不銹鋼，特殊保溫結構，內部氣流組織同箱體構成閉路循環，降溫速度快。

機軸冷裝配箱分立式、臥式、井式、組合式等，內壁采用不銹鋼，復合保溫結構，內部氣流組織構成閉路循環，降溫速度快。 在航天、船舶、軍事、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。

-196℃冷裝配箱：深冷裝配是利用制冷介質對需裝入基孔內的零件*行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。

液氮冷裝配箱：冷裝配是利用制冷介質對需裝入基孔內的零件*行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。 裝配方法有三種：冷裝配、熱裝配及壓入裝配。